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Ein EA 871 in einem Audi 100. Das Kammervolumen beträgt 750ccm. Die Kammern sind nur 2 mm breiter, als die des RO80 Motors. Der Motor verfügt wieder über Doppelzündung, außerdem geht man zum Seiteneinlass über. Die
ersten Motoren verfügen noch über die Kolbenring-Öl-Abdichtung. Bei den späteren Motoren übernimmt man das Dichtsystem der Mazda Wankelmotoren.
© Photo Archiv Dieter Korp
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