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Der Ro80-Motor hat zwei Öldichtungssysteme. Einmal die sogenannte Standdichtung, die beim Stehen des Motors das Einsickern von Motoröl verhindern soll. Sobald der Motor läuft wird die Kolbenringabdichtung wirksam. Im
Mittelteil befindet sich ein Regelventil, das den Druck im Zwischendichtungsraum begrenzt, um den Anpressdruck der Kolbenringdicht- ungen zu begrenzen. Diese Art der Öldichtung funktioniert nur beim Umfangseinlass,
da nur hier sich ein Gasdruck im Zwischendichtungsraum aufbauen kann. Beim Seiteneinlass kommt es über diesen zum Abbau des Gasdrucks. Dieses Dichtsystem wird noch heute in den Motoren der Wankel Rotary GmbH
verwendet.
© Photo NSU Pressemappe
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